Toyota đang trải qua một giai đoạn thành công rực rỡ với dải sản phẩm xe hybrid tập trung, khi nhu cầu về các dòng xe xăng-điện trên toàn cầu tăng vọt. Những mẫu xe như Prius, RAV4 Plug-In và Camry đã khẳng định giá trị chiến lược của hãng. Tuy nhiên, sự tăng trưởng vượt bậc này cũng đặt ra một thách thức mới: Toyota cùng các nhà cung cấp đang phải vật lộn để sản xuất đủ xe hybrid nhằm đáp ứng lượng đơn đặt hàng ngày càng lớn.
Khan hiếm linh kiện chuyên dụng: Nút thắt lớn trong chuỗi cung ứng
Theo thông tin từ Reuters, một trong những trở ngại lớn nhất của Toyota là năng lực sản xuất hạn chế đối với các linh kiện chuyên biệt dành cho xe hybrid. Nhiều thành phần quan trọng của xe xăng-điện được sản xuất tại Nhật Bản và sau đó vận chuyển đi khắp thế giới. Tuy nhiên, một số nhà cung cấp đang gặp khó khăn trong việc đảm bảo nguồn nguyên liệu thô cần thiết cho sản xuất.
Cụ thể, Aisin – một đối tác lớn của Toyota, đã phải đối mặt với thách thức trong việc sản xuất rotor và stator cho động cơ hybrid do thiếu hụt nam châm trên toàn cầu. Tương tự, Denso cũng đang gặp khó khăn trong việc cung ứng bộ biến tần (voltage inverters), một linh kiện thiết yếu khác cho xe hybrid của Toyota. Sự phụ thuộc vào một số ít nhà cung cấp và chuỗi cung ứng toàn cầu phức tạp đã bộc lộ những điểm yếu khi nhu cầu thị trường thay đổi đột ngột.
Toyota RAV4 Hybrid 2024 màu xanh đỗ trên nền đá, minh họa cho mẫu xe hybrid đang được săn đón.
Để giải quyết tình trạng thiếu hụt nguồn cung linh kiện hybrid, Toyota đã triển khai một số chiến lược quan trọng. Tại Mỹ, hãng sẽ bắt đầu sản xuất các thành phần hybrid tại Bắc Carolina, nơi một nhà máy pin trị giá 14 tỷ USD dự kiến sẽ đi vào hoạt động cuối năm nay. Ngoài ra, Toyota cũng đang nghiên cứu khả năng tìm kiếm linh kiện từ các nhà cung cấp mới tại các thị trường địa phương. Ví dụ, thị trường hybrid đang phát triển nhanh chóng ở Ấn Độ có thể trở thành một địa điểm tiềm năng để sản xuất một số linh kiện cho việc sử dụng trong khu vực, nhằm giảm áp lực cho các nhà thầu hiện tại như Denso và Aisin.
Các mẫu xe Hybrid của Toyota “cháy hàng”: Sức hút không ngừng
Toyota Camry, mẫu xe sẽ chỉ được cung cấp với hệ truyền động hybrid bắt đầu từ năm mô hình 2025, đã đạt được sự phổ biến đáng kể tại Mỹ. Một đại lý giấu tên ở Bờ Tây đã tiết lộ với Reuters rằng họ hiếm khi có nhiều hơn vài chiếc Camry hybrid trong kho tại bất kỳ thời điểm nào.
Toyota Camry Hybrid 2025 màu đỏ với thiết kế hiện đại, minh chứng cho sự thành công của dòng xe này.
Mẫu xe hybrid đời đầu của Toyota, Prius hatchback, thậm chí còn khan hiếm hơn, với tình trạng “cháy hàng” hoàn toàn tại cùng đại lý. Phiên bản Prius 2023 được thiết kế lại đã chứng kiến sự hồi sinh doanh số mạnh mẽ, đảo ngược xu hướng giảm sút kéo dài khi người tiêu dùng trước đây chuyển sang các mẫu crossover hybrid của Toyota. Cụ thể, 44.711 chiếc Prius đã được bán ra vào năm 2024, tăng 16,7% so với năm trước và tăng 20,6% so với năm 2022.
Năm 2024, hầu hết các mẫu xe xăng-điện của Toyota đều ghi nhận doanh số tăng trưởng so với năm 2023, ngoại trừ Highlander Hybrid. Trong số những mẫu xe chiến thắng lớn nhất là Prius Prime, nay được đổi tên thành Prius Plug-In Hybrid, đã trải qua mức tăng trưởng doanh số ấn tượng lên tới 66%.
Toyota Prius 2025 màu xanh đậm với phong cách thể thao, đại diện cho sự hồi sinh doanh số của mẫu xe hybrid biểu tượng.
Camry Hybrid cũng chứng kiến một bước nhảy vọt đáng kể, với doanh số tăng từ 35.000 chiếc vào năm 2023 lên 205.000 chiếc vào năm 2024. Ngoài ra, Grand Highlander Hybrid cũng trở nên phổ biến, tăng gấp đôi doanh số vào năm 2024, giúp bù đắp cho sự sụt giảm 50% doanh số của Highlander Hybrid.
Bên cạnh doanh số mạnh mẽ tại Bắc Mỹ, Toyota còn chứng kiến nhu cầu tăng cao ở châu Âu, đặc biệt đối với RAV4 Plug-in Hybrid (trước đây gọi là Prime) và mẫu Yaris Cross hybrid nhỏ gọn. Những mẫu xe này đã trở thành lựa chọn phổ biến đối với người tiêu dùng châu Âu. Tại thị trường quê nhà Nhật Bản của Toyota, người mua xe hybrid phải đối mặt với thời gian chờ đợi kéo dài, với một số mẫu xe phải mất tới 5 tháng để đến tay khách hàng. Tại Ấn Độ, thời gian chờ đợi cho một số mẫu hybrid thậm chí có thể lên tới 9 tháng.
Nguồn: Reuters
Kết luận
Sự bùng nổ nhu cầu đối với xe hybrid đã mang lại thành công vang dội cho Toyota, đồng thời cũng tạo ra những thách thức đáng kể về nguồn cung và chuỗi sản xuất linh kiện. Việc các mẫu xe chủ lực như Camry Hybrid và Prius liên tục “cháy hàng”, cùng với thời gian chờ đợi dài ở nhiều thị trường, là minh chứng rõ ràng cho sức hút không thể phủ nhận của công nghệ hybrid. Toyota đang nỗ lực giải quyết vấn đề bằng cách đa dạng hóa nguồn cung và mở rộng năng lực sản xuất. Hãy tiếp tục theo dõi thichcongnghe.net để cập nhật những thông tin mới nhất về thị trường xe hybrid và các động thái của Toyota trong tương lai. Bạn nghĩ gì về tình trạng này? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn trong phần bình luận!
