Ford F-150 từ lâu đã khẳng định vị thế là dòng xe bán chạy nhất tại Mỹ trong gần 50 năm, với hơn 700.000 chiếc F-Series được bán ra chỉ riêng trong năm 2024. Mọi thông tin liên quan đến mẫu bán tải huyền thoại này đều thu hút sự chú ý lớn trong ngành ô tô. Mới đây, Cục Quản lý An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) đã mở một cuộc điều tra an toàn đáng chú ý, có khả năng ảnh hưởng đến gần 1.3 triệu chiếc F-150, chỉ vài tuần sau khi Ford công bố năm đợt thu hồi mới cho các dòng xe khác.
NHTSA Điều Tra Lỗi Hộp Số Tự Động Của Ford F-150 Đời 2015-2017
Cuộc điều tra hiện tại của NHTSA tập trung vào các mẫu F-150 thế hệ thứ 13, sản xuất từ năm 2015 đến 2017, được trang bị hộp số tự động 6 cấp. Mặc dù NHTSA chưa công bố cụ thể các phiên bản bị ảnh hưởng, hộp số 6R80 đã được Ford sử dụng trên hầu hết các mẫu F-150 trong giai đoạn này. Riêng mẫu F-150 Raptor 2017 được trang bị hộp số tự động 10 cấp, sau đó loại hộp số này trở nên phổ biến trên các mẫu F-150 từ năm 2018.
NHTSA đã nhận được 138 khiếu nại từ chủ sở hữu Ford F-150 về hiện tượng hộp số đột ngột xuống cấp, dẫn đến giảm tốc độ nhanh chóng và trong một số trường hợp gây kẹt bánh sau tạm thời, làm mất kiểm soát xe. Một báo cáo chi tiết từ Automotive News mô tả sự cố nghiêm trọng khi xe đột ngột từ số 6 xuống số 1 trong khi đang di chuyển trên đường cao tốc với tốc độ 110 km/h (70 mph).
Cần lưu ý rằng đây mới chỉ là một cuộc điều tra sơ bộ. Ford chưa đưa ra lệnh thu hồi cho các phương tiện này và chưa có báo cáo về các vụ tai nạn liên quan. Đánh giá ban đầu có thể dẫn đến phân tích kỹ thuật chuyên sâu hơn để xác định lỗi tiềm ẩn, từ đó đưa ra quyết định thu hồi chính thức.
Ford F-150 đời 2015 màu đỏ đỗ trên đường sỏi ở sa mạc, mẫu xe nằm trong diện điều tra hộp số 6R80.
Hộp Số 6 Cấp Của Ford: Vấn Đề Tái Diễn?
Đây không phải lần đầu tiên hộp số tự động 6 cấp của Ford gặp vấn đề. Hãng xe này cũng đã sử dụng cùng loại hộp số này trên thế hệ F-150 thứ 12 trước đó. Trong giai đoạn những năm 2010, Ford đã từng thu hồi gần 1.5 triệu chiếc F-150 thuộc các đời từ 2011-2013 để khắc phục một lỗi tương tự.
Thêm vào đó, vào tháng 6 năm 2024, Ford cũng đã tiến hành thu hồi khoảng 668.000 chiếc F-150 đời 2014 do các khiếu nại tương tự. Các đợt thu hồi trước đây đều xác định vấn đề là do lỗi phần mềm và yêu cầu chủ xe mang xe đến đại lý để lập trình lại mô-đun điều khiển hệ truyền động (powertrain control module).
Lời Khuyên Từ ThichCongNghe.net Về Vấn Đề Hộp Số Ford F-150
Các đợt thu hồi an toàn là khá phổ biến trong ngành ô tô, và Ford đã ban hành tới 25 đợt thu hồi chỉ riêng trong năm nay. Cuộc điều tra hộp số F-150 này vẫn đang ở giai đoạn đầu, và Ford chưa xác định liệu có cần thiết phải thu hồi hay không.
Tính đến thời điểm hiện tại, chủ sở hữu của các mẫu F-150 đời 2015-2017 chưa cần thực hiện bất kỳ hành động nào. Tuy nhiên, nếu một lệnh thu hồi chính thức được ban hành, chủ xe cần nhanh chóng đến các trung tâm dịch vụ của Ford để khắc phục vấn đề.
Nếu vấn đề được xác định là do lỗi phần mềm, đây sẽ là một kết quả tương đối khả quan cho Ford, vì việc sửa chữa sẽ ít tốn kém và phức tạp hơn. Ngược lại, việc phải sửa chữa phần cứng trên hơn một triệu chiếc xe, đặc biệt là một bộ phận đắt tiền như hộp số, có thể gây ra những tổn thất tài chính khổng lồ cho nhà sản xuất.
Hình ảnh Ford F-150 Raptor 2017 màu xanh off-road, gợi nhắc vấn đề hộp số đang được NHTSA điều tra.
Kết luận
Cuộc điều tra của NHTSA về lỗi hộp số trên gần 1.3 triệu chiếc Ford F-150 đời 2015-2017 đang đặt ra nhiều câu hỏi về độ tin cậy và an toàn của dòng xe bán chạy này. ThichCongNghe.net sẽ tiếp tục cập nhật thông tin mới nhất về diễn biến của cuộc điều tra. Chủ sở hữu các mẫu xe F-150 trong diện này nên theo dõi sát sao các thông báo chính thức từ Ford và NHTSA.
Hãy chia sẻ ý kiến của bạn về vấn đề an toàn này hoặc kinh nghiệm của bạn với Ford F-150 tại Việt Nam trong phần bình luận bên dưới!
Nguồn: Automotive News
