Tập đoàn Ford vừa công bố ba đợt triệu hồi mới qua Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA), ảnh hưởng đến hơn 148.000 xe phổ biến như F-150, Expedition, Lincoln Navigator, Ranger và Explorer. Các vấn đề chính bao gồm lỗi phần mềm, trục trặc cửa sổ điện và rò rỉ dầu phanh, đặt ra những lo ngại an toàn mà Ford đang nỗ lực giải quyết nhanh chóng.
Rò Rỉ Dầu Phanh Gây Triệu Hồi 123.000 Xe Ford F-150, Expedition và Navigator
Đợt triệu hồi lớn nhất nhắm vào các mẫu xe Ford F-150, Expedition và Lincoln Navigator đời 2017–2018. Tổng cộng 123.611 xe sẽ được kiểm tra. Tất cả các mẫu xe bị ảnh hưởng đều được trang bị động cơ EcoBoost 3.5 lít của Ford. Theo Ford và NHTSA, khoảng một phần trăm số xe này có thể gặp tình trạng rò rỉ dầu phanh từ mạch bánh trước của xy-lanh phanh chính vào bộ trợ lực phanh.
Việc rò rỉ dầu phanh có thể làm giảm hiệu suất phanh, đặc biệt là ở bánh trước – nơi thường chịu phần lớn lực phanh. Điều này dẫn đến quãng đường dừng xe dài hơn và cảm giác bàn đạp phanh có thể cứng hơn, hành trình phanh dài hơn. Người lái có thể nhận thấy đèn cảnh báo dầu phanh thấp hoặc cảm giác phanh kém hiệu quả.
Ford sẽ khắc phục lỗi này bằng cách thay thế xy-lanh phanh chính, và nếu phát hiện rò rỉ, bộ trợ lực phanh cũng sẽ được thay mới. Tất cả các sửa chữa đều miễn phí. Các đại lý đã được thông báo, và chủ sở hữu xe bị ảnh hưởng dự kiến sẽ nhận được thông báo triệu hồi từ ngày 28 tháng 4 đến ngày 2 tháng 5 năm 2025.
Explorer, Ranger, Nautilus Thêm Vào Danh Sách Triệu Hồi Xe Ford
Ngoài lỗi rò rỉ dầu phanh, hai đợt triệu hồi khác cũng đã được công bố, giải quyết các vấn đề khác nhau trên các mẫu xe đời mới hơn.
Lỗi hệ thống cửa sổ điện trên Ford Ranger và Lincoln Nautilus
Một chiếc Ford Ranger XLT Sport 2024 màu trắng đỗ trên bãi cỏ với cây cối phía sau.
Một đợt triệu hồi nhỏ hơn, ảnh hưởng đến 1.168 xe, tập trung vào các mẫu Ford Ranger và Lincoln Nautilus đời 2024. Vấn đề nằm ở hệ thống cửa sổ điện. Cụ thể, tính năng đóng cửa sổ toàn cầu của Ford có thể không ngừng lại khi phát hiện vật cản, gây ra nguy cơ an toàn. Các đại lý sẽ khắc phục vấn đề này bằng một bản cập nhật phần mềm miễn phí. Chủ sở hữu sẽ bắt đầu nhận thông báo từ ngày 19 tháng 5 năm 2025.
Lỗi mô-đun điều khiển hệ truyền động trên Ford Explorer
Góc nhìn ba phần tư phía trước của một chiếc Ford Explorer ST 2025 màu xanh dương đỗ trên đá ở vùng núi.
Trong một đợt triệu hồi riêng biệt và lớn hơn, 24.655 chiếc Ford Explorer đời 2025 đang được triệu hồi. Lần này, vấn đề xuất phát từ mô-đun điều khiển hệ truyền động (powertrain control module). Hệ thống có thể tự thiết lập lại khi xe đang vận hành, tiềm ẩn nguy cơ xe bị chết máy hoặc các sự cố nghiêm trọng khác. Một bản cập nhật phần mềm miễn phí sẽ giải quyết lỗi này, với thông báo đến chủ sở hữu bắt đầu từ ngày 26 tháng 5 năm 2025.
Kết Luận
Các đợt triệu hồi này thể hiện cam kết của Ford trong việc đảm bảo chất lượng và an toàn sản phẩm. Việc công khai, chủ động khắc phục lỗi sớm là chiến lược quan trọng để xây dựng lòng tin. Chủ sở hữu các mẫu xe Ford bị ảnh hưởng cần nắm rõ thông tin và đưa xe đi kiểm tra, cập nhật theo lịch trình để đảm bảo an toàn khi vận hành. Hãy kiểm tra thông báo từ Ford và đến đại lý gần nhất để được hỗ trợ kịp thời.
