Image default
Xe

Nợ Xấu Xe Ô Tô Ở Mỹ Đạt Mức Kỷ Lục 30 Năm: Gánh Nặng Tài Chính Không Ngừng Tăng

Mua một chiếc xe ô tô mới luôn là trải nghiệm đầy phấn khích, nhưng thực tế về các khoản thanh toán hàng tháng lại là một câu chuyện hoàn toàn khác. Rất ít người có thể bước vào đại lý và trả tiền mặt, cho dù họ đang nhắm đến một chiếc Toyota RAV4 phổ biến hay một chiếc Mercedes-Benz CLA sang trọng. Thay vào đó, việc mua xe thường đồng nghĩa với việc tính toán khả năng chi trả hàng tháng. Ngay cả với một kế hoạch ngân sách chu đáo và khoản trả góp hợp lý, không có gì đảm bảo rằng nó sẽ không trở thành gánh nặng tài chính về sau – một điều đang ngày càng xảy ra với số lượng người Mỹ ngày càng tăng.

Tái cấp vốn khoản vay mua xe để giảm bớt gánh nặng trả góp là một lựa chọn cho một số người, nhưng không phải ai cũng có thể tận dụng. Theo dữ liệu từ Fitch Ratings, được CarScoops nhấn mạnh, số lượng người Mỹ chậm trả các khoản vay mua xe ô tô đã lên đến mức cao nhất trong 30 năm qua. Hơn 6% người vay thuộc nhóm tín dụng dưới chuẩn (subprime) chậm trả ít nhất 60 ngày, và 3% chậm trả hơn 90 ngày. Xu hướng này báo hiệu rắc rối cho cả nền kinh tế và ngành công nghiệp ô tô.

Tỷ Lệ Chậm Trả Nợ Xe Vọt Lên Mức Cao Nhất Trong Ba Thập Kỷ

Góc cận lưới tản nhiệt của mẫu SUV Toyota RAV4, màu đỏ sẫmGóc cận lưới tản nhiệt của mẫu SUV Toyota RAV4, màu đỏ sẫm

Những số liệu này được ghi nhận vào cuối tháng 1, trong khi dữ liệu tháng 2 vẫn chưa có. Thông thường, tỷ lệ chậm trả có xu hướng tăng trong hai tháng đầu năm trước khi cải thiện vào tháng 3. Tuy nhiên, với mức độ cao hiện tại, rất khó để dự đoán liệu sẽ có một sự đảo chiều đáng kể nào hay không. Điều quan trọng cần nhấn mạnh là 6,56% những người vay chậm trả ít nhất 60 ngày đều thuộc nhóm tín dụng dưới chuẩn. Đây là dấu hiệu rõ ràng về sự mong manh của tài chính cá nhân trong một bộ phận không nhỏ người dân.

Khởi Đầu Năm Đầy “Bão Táp” Với Nhóm Khách Hàng Tín Dụng Dưới Chuẩn

Ba chiếc xe địa hình Toyota 4Runner đời 2025 với màu sắc khác nhau, đậu trên đường đấtBa chiếc xe địa hình Toyota 4Runner đời 2025 với màu sắc khác nhau, đậu trên đường đất

Những người vay này có điểm tín dụng từ 640 trở xuống, khiến họ trở thành nhóm dễ bị tổn thương nhất trước áp lực tài chính do lạm phát gây ra. Lạm phát làm tăng chi phí của mọi thứ, từ thực phẩm thiết yếu đến nhiên liệu cho xe hơi của họ. Ngay cả khi họ chọn một chiếc xe khiêm tốn và tránh chi tiêu xa xỉ vào một chiếc SUV cỡ lớn hay sedan hạng sang, lạm phát vẫn gây ra tác động nặng nề. Ngược lại, tỷ lệ chậm trả giảm đáng kể, chỉ còn 0,39%, đối với những người vay thuộc nhóm tín dụng tốt (prime borrowers). Điều này cho thấy sự phân hóa rõ rệt về khả năng chống chịu rủi ro tài chính giữa các nhóm khách hàng.

Áp Lực Từ Nền Kinh Tế: Giá Xe, Lãi Suất và Thu Nhập

Không chỉ lạm phát đang gây khó khăn cho mọi người trong việc duy trì các khoản vay mua xe ô tô. Tăng trưởng kinh tế bắt đầu chậm lại vào cuối nhiệm kỳ của Joe Biden và xu hướng này đã kéo dài sang nhiệm kỳ của Donald Trump. Giá xe ô tô mới đã đạt mức cao kỷ lục, khiến việc tìm kiếm một lựa chọn phải chăng với ngân sách eo hẹp trở nên vô cùng khó khăn. Ngoài ra, lãi suất tăng cao đã làm cho việc tài trợ các khoản vay mua xe trở nên đắt đỏ hơn nhiều. Mặc dù các ưu đãi tài chính với lãi suất 0% vẫn có sẵn, nhưng chúng thường nằm ngoài tầm với của những người vay dưới chuẩn – những người cần chúng nhất.

Trong quý IV năm 2024, một chiếc xe mới trung bình được tài trợ với mức 42.113 USD, làm nổi bật chi phí đắt đỏ khi mua một chiếc xe mới trên thị trường hiện nay. Vậy điều đó có ý nghĩa gì đối với khoản thanh toán hàng tháng của bạn? Nếu bạn trả một khoản tiền đặt cọc lớn, có thể không quá tệ, nhưng một con số đáng kinh ngạc là 18,98% người dân phải đối mặt với khoản trả góp xe trên 1.000 USD mỗi tháng. Đó là một gánh nặng đáng kể, đặc biệt khi khoản vay mua xe trung bình hiện kéo dài tới 68,8 tháng. Khoản trả góp xe mới trung bình cũng rất cao, ở mức 754 USD, có nghĩa là nhiều người đang cảm thấy áp lực. Việc duy trì các khoản trả góp hàng tháng sẽ chỉ trở nên khó khăn hơn nếu những xu hướng này tiếp tục. Đáng tiếc, dữ liệu cho thấy trong khi xe ô tô có thể đắt hơn bao giờ hết, thì tiền lương lại không theo kịp.

Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu nhiều biến động, việc quản lý tài chính cá nhân và cân nhắc kỹ lưỡng trước khi đưa ra các quyết định chi tiêu lớn như mua xe ô tô trở nên quan trọng hơn bao giờ hết.

Nguồn: Fitch Ratings qua CarScoops

Related posts

Honda ASIMO OS Thách Thức Tesla: Hệ Điều Hành Mới Này Có Gì Vượt Trội?

Administrator

10 Mẫu Xe Dẫn Đầu Công Nghệ Lái Rảnh Tay Tiên Tiến Nhất Hiện Nay

Administrator

Subaru WRX 2025: Chiếc Sedan Thể Thao Số Sàn AWD Độc Nhất Cho Dân Mê Lái

Administrator